تأثیر جنس پوشش میلگرد بر دوام بتن معمولی در دریای عمان
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
- نویسنده ملک محمد فروتن
- استاد راهنما محمود میری
- سال انتشار 1392
چکیده
در این تحقیق، نمونه های بتن معمولی با میلگرد روکشدار، 40 و 60 میکرون روی، اپوکسی و بدون پوشش ساخته و در شرایط استاندارد و تسریع شده و همچنین شرایط محیط دریای عمان (تر و خشک ، مستغرق و ساحل) به مدت 14 ماه عمل آوری شده است. بر روی 92 نمونه ساخته شده، آزمایش مقاومت فشاری بر اساس استاندارد bs 1881 part 116، مقاومت الکتریکی، جذب آب بر اساس استاندارد bs 1881 part 122 ، آزمایش نفوذ پذیری تحت فشار آب بر اساس استاندارد din 1048 و نفوذ یون کلر بر اساس استاندارد astm c1152، جریان و پتانسیل خوردگی بر اساس astm g876 و کاهش وزن میلگرد انجام شده است که نتایج آزمایش کاهش جرم و خوردگی نشان از عملکرد خوب بتن با میلگرد روکشدار در مقایسه با بدون پوشش در شرایط مختلف دارد
منابع مشابه
تأثیر جنس پوشش و میزان پوشش میلگرد بر دوام بتن خودمتراکم در دریای عمان
سازه های بتنی مسلح در دریای عمان همواره در معرض محیط خورنده دریایی بوده و می بایست سالها کارایی لازم را داشته باشند. بکارگیری روشهای موثر خوردگی جهت حفاظت سازه های فوق علاوه بر کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری این سازه ها، عمر مفید آنها را افزایش داده و از به هدر رفتن سرمایه های عظیم ملی جلوگیری میکند.اعمال پوشش روی میلگرد در نواحی جزر و مدی،ساحل، مستغرق و اتمسفری و همچنین ضخامت پوششی بتنی میلگرد...
بررسی تأثیر نوع روکش میلگرد بر میزان خوردگی آن در بتن خود متراکم
در این مقاله تاثیر ضخامت بتن و انواع روکشهای حفاظتی میلگرد بر خوردگی و دوام سازههای بتن خود متراکم در حاشیه دریای عمان مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. به این منظور نمونههای بتن خود متراکم با سه نوع پوشش میلگرد از جنس روی با ضخامت40 و 60 میکرون، اپوکسی و بدون پوشش (شاهد) با ضخامت لایه بتن پوششcm 3 ،5 و 7 ساخته شده و در محیط شاهد و همچنین نواحی جزر و مد، مستغرق و ساحل بندر چابهار به مدت1...
متن کاملارزیابی آزمایشگاهی اثر ترکیب متاکائولین و پومیس بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم
در این مقاله به تاثیر افزودن ترکیب پوزولانهای پومیس و متاکائولین بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم، به منظور ارائه طرح اختلاطی مقاوم در برابر عوامل جوی، جهت استفاده در عرشه و پایه پلها، اسکلهها و سازههای دریایی پرداخته شده است. برای ساخت نمونه های این تحقیق از جایگزینی 10 درصد پومیس و 10درصد متاکائولین و ترکیبهای 10 و 15 درصدی آنها به عنوان جایگزین بخشی از سیمان، استفاده شده است. آز...
متن کاملارزیابی آزمایشگاهی اثر ترکیب متاکائولین و پومیس بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم
در این مقاله به تاثیر افزودن ترکیب پوزولانهای پومیس و متاکائولین بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم، به منظور ارائه طرح اختلاطی مقاوم در برابر عوامل جوی، جهت استفاده در عرشه و پایه پلها، اسکلهها و سازههای دریایی پرداخته شده است. برای ساخت نمونه های این تحقیق از جایگزینی 10 درصد پومیس و 10درصد متاکائولین و ترکیبهای 10 و 15 درصدی آنها به عنوان جایگزین بخشی از سیمان، استفاده شده است. آز...
متن کاملتأثیر کربنات کلسیم با پوشش نانو کربن در خصوصیات مکانیکی و دوام بتن
استفاده از سیمان با وجود آثار مخرب زیستمحیطی فرایند تولید آن، به دلیل نیاز روزافزون صنعت به بتن، در حال افزایش است. یکی از راهکارهای کاهش مصرف سیمان، جایگزین کردن آن با مواد در دسترس و دوستدار محیط زیست است. در فاز اول پژوهش حاضر، اثر جایگزینی کربنات کلسیم با پوشش نانوکربن در مقاومت فشاری اولیه و در فاز دوم پس از انتخاب درصد مناسب جایگزینی، تأثیر جایگزینی کربنات کلسیم با پوشش نانوکربن در مقاو...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی اثر استفاده از ترکیب زئولیت و متاکائولین بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم
در این مقاله با جایگزینی پوزولانهای زئولیت و متاکائولین به عنوان بخشی از سیمان، ضمن کاهش مصرف سیمان و کمک به حفظ محیط زیست، اثر آنها بر دوام و خوردگی میلگرد در بتن خودتراکم مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای این منظور، طرح اختلاطهای مختلفی حاوی زئولیت، متاکائولین و ترکیب آنها با همدیگر ساخته شده و نتایج با نمونه شاهد مقایسه شدهاند. نسبت آب به پودر در کلیه طرحها یکسان انتخاب شده است. آزمایش...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023